該洞穴系統包含墨西哥最大的含水層之一,是該地區的主要水源,在該國面臨日益嚴重的水危機之際至關重要。
墨西哥即將卸任的領導人迅速建立了一個環繞該國南部尤卡坦半島的火車系統。
總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾承諾,價值超過300 億美元的瑪雅列車項目將把坎昆和普拉亞德爾卡門等旅遊中心與茂密的叢林和偏遠的考古遺址連接起來,為該國長期被忽視的農村地區吸引資金。
但這位民粹主義者總統皇冠上的明珠還包括墨西哥的自然奇觀之一:一個由約 10,000 個地下洞穴、河流、湖泊和淡水坑組成的脆弱系統。
建立在「脆弱」且重要的生態系統之上
該洞穴系統包含墨西哥最大的含水層之一,是該地區的主要水源,在該國面臨日益嚴重的水危機之際至關重要。
該地區曾經是加勒比海下方的珊瑚礁,但海平面的變化將墨西哥南部半島以石灰岩的形式推出海洋。經過數百萬年的時間,水將多孔的石頭雕刻成洞穴。
西北大學研究該地區的地質學家埃米利亞諾·蒙羅伊-裡奧斯(Emiliano Monroy-Ríos)解釋說,這裡產生了被稱為“天然井”的開放式淡水洞穴和地下河,這些洞穴既令人驚嘆又精緻。
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